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  • ◎●生物分解度高達95%以上,且不含壬基酚

    ●PH值±7中性,溫和不刺激,搶購不咬手

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中華電繼二○一五年三月推動旗下金雞母─精測掛牌上市,並一舉成就為台股股后(漢微科因被收購即將下市),市場投資焦點開始放在中華電目前還在孵化中的小金雞身上,尤其,已在興櫃市場的勤崴,以及計畫年底登錄興櫃的是方電信,都有機會成為中華電下一個掛牌新奇兵。

精測是轉投資的大金雞

中華電信董事長蔡力行上任後,積極推動旗下表現優異的暢銷排行轉投資公司上市櫃,當中的中華精測表現最為突出。從過去漢微科孤門獨市的電子束檢測設備來看,造就了二五八五元的歷史天價,雖然後因競爭對手美商應材開始跨入此領域,讓原有的競爭優勢不在,而遭外資降評;不過八月以千億元下嫁荷經典蘭商艾斯摩爾(ASML),也未嘗不是一個好的歸宿。

而精測現階段的市場地位,如同當年的漢微科,去年EPS十四.七七元,今年預估將逾二○元,若依漢微科過去大漲模式,本益比拉高到五、六○倍,再加上精測股本不到三.一億元,大股東持股近五成的籌碼優勢,於是乎千元價位隨手拈來,至今仍受市場青睞。

至於去年元月以八○元參考價登錄興櫃的電子圖資廠商─勤崴國際,挾台灣最大電子地圖及GIS(Geographic Information System,地理資訊系統)系統開發商的地位,登錄興櫃後,股價一路走揚,最高來到二六三.一四元,目前仍守穩在二四○元附近。

勤崴國際的前身就是勤崴科技,成立於一九九七年,創立初期以電子地圖的開發及銷售為主,○七年切入導航業務,由於發展前景看俏,中華電投資入股二七.二三%成為最大法人股東,因而更名為勤崴國際。由於勤崴擁有電子地圖與導航技術,因此延伸發展出系統整合服務、導航軟體與車載系統,且隨著行動互聯網架構的行程,結合即時與預測路況資訊的雲端導航,逐步發展成行動電商服務。

目前勤崴已是台灣唯一能夠提供大數據分析後的即時交通路況資訊、並發布「未來路況預測」的導航市場品牌,擁有最完整的交通資訊應用平台─「樂客車聯網平台」、全3D實境導航的「樂客導航王」App,並成為「BMW互聯駕駛服務」台灣地區提供商,也藉由Microsoft Azure雲端平台的全球共二二個資料中心布局與資安認證,朝邁向全球車連網服務平台奠基。

勤崴靜待最後一哩路

勤崴目前將業務分為四大區塊─車載、導航軟體、電子地圖、系統整合等,其中,電子地圖圖資授權給Google、Yahoo等業者,由於此兩大業者在台灣電子地圖市占分居前兩名,在消費端的使用率相當高。系統整合部分,則分別應用在電子商務以及車聯網部分,電子商務是藉由發展電子地圖與導航相關應用軟體服務所累積的店家關係與應用軟體用戶基礎,將其所投入新的研發資源再進行媒合用戶與店家的相關行動電子商務,以提供基於LBS(適地性服務)的O2O應用環境為目標,強化公司整體經營的多樣性。

至於車聯網部分,則與國際知名車廠合作相關服務,開發電動汽車雲端路徑規劃,以及提供即時交通資訊服務為主的系統,未來將以結合生活資訊提供更完整之車聯網服務為目標。

中國時報【周綾昀╱屏東報導】

恆春半島每年秋冬之際是猛禽遷徙期,警方昨日清晨於山海里的萬里路段發現,62歲洪姓男子因一時口腹之慾,用「鳥仔踏」盜獵伯勞鳥,造成死亡,被依違反野生動物保育法移送法辦。

每年落山風季節,即會有大批北方來的候鳥伯勞鳥、赤腹鷹、灰面鵟鷹等到台灣尾度冬,早年恆春地區居民因物資較缺乏,捕捉伯勞鳥食用,近年經屏東地檢署、墾管處、恆春警分局、愛鳥團體宣導,獵捕狀況改善。

昨天清晨6時30分,員警執行查緝違反野生動物保育法勤務發現,洪姓男子在恆春鎮山海里萬里路段,插起11支獵捕伯勞鳥的鳥仔踏,其中2支鳥仔踏上站著鳥兒,一隻呈倒吊模樣已死亡,另一隻奄奄一息,經墾管處保育課鑑定後,原地野放。

男子向員警供稱,捕捉伯勞鳥要自己食用,因烤後配啤酒很享受,並無販賣行為。

警方表示,結合相關單位展開大規模巡山,加強進行候鳥棲地巡邏,也提醒民眾貪吃伯勞鳥,比吃100隻烤雞還貴,勿以身試法。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

在艾利颱風外圍環流及東北季風影響之下,可觀的雨量已造成新北市汐止及台東等地區部分災情。由於中央氣象局預報,未來幾天北部及東半部地區仍可能發生局部大雨或豪雨,行政院長林全昨(十三)日在行政院會指示相關機關務必落實應變作為。

林全指出,面對災害,政府是一體的,不分中央或地方,都應以人民生命財產安全為最優先考量。請各部會主動協助地方政府應變處置,讓可能的災害損失降至最低。另為因應氣候變遷所造成的新型態災害情境,請各機關及地方政府,通盤檢討現行因應作為,並研擬更新、更全面的防災對策。

林全表示,請交通部針對受損的鐵路、公路等全力搶修,避免影響民眾日常生活。其中,南迴鐵路因位處山區,存有多處高風險路段,請持續推動目前已有的「鐵路行車安全改善六年計畫」,加速建置監測預警系統,並辦理高風險路段邊坡及老舊橋梁改善,希望加強防災體系,以確保安全。針對未來長期天然災害可能造成威脅,也應通盤檢討需補強部分,及早規劃並納入未來的預算。

農業災損部分,林全指出,有關天然災害救助、災後產業專案輔導,以及強化農業設施抗災力等措施,請農委會持續落實推動,尤其在農業設施抗災部分,現已將補助設施經費比率由現行三分之一提高至二分之一,希望看到執行效果。針對農損造成蔬果價格上升,請農委會密切注意果菜市場交易價格變動情形,並在適當時間調配釋出冷藏蔬菜,穩定供需。

林全還表示,連續颱風豪雨造成各項災害的救助措施,是否有需進一步簡化行政流程、加速辦理等,請經濟部及相關部會進行通盤瞭解。他說,公共設施復建部分,工程會已啟動各縣市受損公共設施復建專案,期使復建工程儘速展開,不影響國家整體運作。

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